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柴油机“烧瓦”的原因分析

发布时间:2012-03-16 16:32:44 作者: 浏览器次数:36 [返回列表]
 一是没按季节使用润滑油。莱州发电机不同季节应使用不同牌号的润滑油。潍坊发电机一些柴油机烧瓦,诸城发电机就是因夏季使用粘度小的润滑油,青州发电机在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。枣庄发电机  二是润滑油不清洁。泰安发电机若将不清洁的润滑油加入机体内,威海发电机就会堵塞油路造成烧瓦荣成发电机

  三是添加机油不适量。文登发电机若机油过多,聊城发电机发动机运转时容易烧机油,临清发电机形成积碳,济宁发电机若过少,曲阜发电机则会因润滑不良而烧瓦抱轴。德州发电机一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜乐陵发电机

  四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间,怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表,因而也不能及时发现故障隐患。

  五是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小,机油不容易进入,形成不了油膜层,间隙过大,机油容易流失,油膜层也难以形成。因此在修理装配时,必须保证轴瓦间隙在标准范围内。

  六是长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业,发动机温度高、转速低,轴瓦的承载力增加,机油泵供油量相应减少,加之机油在高温下粘度降低,更容易造成烧瓦。

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